誠然，吉林集裝箱具有普通木托盤無可比拟的衆多使用優勢和特點，但是通過對集裝箱近些年的使用情況的分析，我們發現，集裝箱使用方法不規範的情況很是突出，這不僅會影響吉林集裝箱運輸的經濟性，同時，還有可能會導緻重大事故的發生，故而需要對集裝箱的使用給予高度的重視。下面就來簡單介紹下吉林集裝箱裝箱作業時常用的方法以及裝箱作業中的相關注意事項。

（一）集裝箱現場裝箱作業常用方法

吉林集裝箱現場裝箱作業，通常分為三種方法：全人力裝箱；用叉式裝卸車（鏟車）搬進箱内再用人力堆裝；全部用機械裝箱，如貨闆（托盤）貨用叉式裝卸車在箱内堆裝。

這三種方式中，第三種方法較理想，裝卸率較高，發生貨損事故較少。但是即使全部采用機械裝箱，裝載時如果忽視了貨物特性和包裝狀态，或由于操作不當等原因，也往往會發生貨損事故。特别是在内陸地區裝載的集裝箱，由于裝箱人不了解海上運輸時集裝箱的狀态，其裝載方法通常都不符合海上運輸的要求，從而引起貨損事故的發生，這種實例很多。

（二）集裝箱現場裝箱作業注意事項

1.吉林集裝箱裝載時要使箱底上的負荷平衡，箱内負荷不得偏于一端或一側，特别是要嚴格禁止負荷重心偏在一端的情況。

2.裝載貨闆貨時要确切掌握集裝箱的内部尺寸和貨物包裝的外部尺寸，以便計算裝載件數，達到盡量減少棄位、多裝貨物的目的。

3.用叉式裝卸車裝箱時，将受到機械的自由提升高度和門架高度的限制。在條件允許的情況下，叉車裝箱可一次裝載兩層，但上下應留有特定的間隙。

4.在貨物裝箱時，任何情況下箱内所裝貨物的重量不能超過集裝箱的較大裝載量，吉林集裝箱的較大裝貨重量由集裝箱的總重減去集裝箱的自重求得；總重和自重一般都标在集裝箱的箱門上。

5.要避免産生集中載荷，如裝載機械設備等重貨時，箱底應鋪上木闆等襯墊材料，盡量分散其負荷。标準集裝箱底面平均單位面積的安全負荷大緻如下：20英尺集裝箱為1330x9.8N/m，40英尺集裝箱為980x9.8N/m2。

6.用人力裝貨時要注意包裝上有無“不可倒置”、“平放”、“豎放”等裝卸指示标志。要正确使用裝貨工具，捆包貨禁止使用手鈎。箱内所裝的貨物要裝載整齊、緊密堆裝。容易散捆和包裝脆弱的貨物，要使用襯墊或在貨物間插入膠合闆，防止貨物在箱内移動。

7.每個吉林集裝箱的單位容重是特定的，因此如箱内裝載一種貨物時，隻要知道貨物密度，就能斷定是重貨還是輕貨。貨物密度大于箱的單位容重的是重貨，裝載的貨物以重量計算，反之貨物密度小于箱的單位容重的是輕貨，裝載的貨物以容積計算。及時區分這兩種不同的情況，對提高裝箱效率是很重要的。

總而言之，為盡可能地發揮吉林集裝箱的功能和優勢，提高集裝箱的作業效率，還望相關使用單位定要在掌握集裝箱裝箱作業方法的基礎上，加強對各裝箱作業環節的質量管理和控制，以避免造成意外安全事故。